Supercar e hypercar
Trasporto supercar in bisarca chiusa
Una supercar non si sposta come un’auto qualsiasi. Assetto basso, splitter a pochi centimetri da terra, carbonio a vista, vernici opache o pellicole protettive appena posate: tutto quello che la rende speciale diventa un punto delicato appena lascia il garage. Per questo la carichiamo solo in bisarca chiusa o in furgonato coibentato, la fissiamo per le ruote e la affidiamo a un autista che resta con lei dal ritiro alla consegna.
Partiamo da Coazze, alle porte di Torino, e lavoriamo in tutta Italia e in Europa: Monaco e Costa Azzurra, Svizzera, Germania, Regno Unito. Una o più vetture per viaggio, secondo quello che ti serve.
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Perché il trasporto chiuso
Su una bisarca aperta l’auto viaggia esposta per tutto il percorso: pioggia, sale sulle strade d’inverno, polvere, sassi sollevati dai mezzi che precedono. Su una vernice delicata bastano pochi chilometri per lasciare un segno che poi va lucidato o riverniciato. E una vettura rara su un carro scoperto attira sguardi, fotografie e attenzioni che nessun proprietario desidera.
Nei nostri mezzi il vano è chiuso e coibentato: l’auto non vede la strada dal momento in cui sale a quello in cui scende. Nessuno, lungo il tragitto, sa cosa stiamo trasportando, e il viaggio si ferma solo nelle soste che hai concordato con noi.
- Nessuna esposizione a pioggia, sale e detriti
- Nessuno sguardo sul carico durante il viaggio
- Soste solo se concordate con te
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Come fissiamo l’auto
L’ancoraggio è sulle ruote, non sul telaio né sulle sospensioni. Le cinghie avvolgono gli pneumatici e lavorano contro il pianale: la scocca non viene tirata verso il basso, gli ammortizzatori restano nella loro posizione naturale e nessun gancio tocca parti verniciate o in carbonio. Sotto le ruote mettiamo i cunei, così la vettura resta ferma in frenata e in curva.
Con le auto molto basse il momento critico è la salita sulla rampa. Prima del ritiro ci facciamo dire l’altezza da terra e se l’auto ha un sollevatore dell’avantreno: nel modulo di richiesta c’è un campo apposta. Così sappiamo in anticipo come caricarla, senza improvvisare davanti a te.
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Supercar e hypercar che trasportiamo
Supercar stradali e da pista, hypercar ibride ed elettriche, serie limitate e one-off, granturismo V12, vetture storiche, monoposto e auto da corsa. Nel registro di carico della home trovi le fotografie di alcuni dei viaggi fatti, con il tipo di mezzo usato per ciascuno.
Ogni vettura ha le sue regole. Un’hypercar elettrica può pesare molto più di una supercar termica; un’auto da corsa può avere bisogno di una procedura di avviamento particolare, o di non essere accesa affatto. Prima di ogni viaggio ci facciamo raccontare l’auto: come si accende, come si sposta, cosa non va toccato.
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Trasporto di auto di lusso e sportive in Italia ed Europa
Le tratte che percorriamo più spesso partono da Torino verso Monaco e Cannes, Ginevra, Gstaad e Zurigo, Stoccarda e Monaco di Baviera, la Motor Valley di Modena e Londra. Per le destinazioni fuori dall’Unione Europea, come Svizzera e Regno Unito, pratiche doganali, carnet ATA e assistenza documentale li gestiamo noi: tu ci dici dove deve arrivare l’auto.
La vettura resta sempre sui nostri mezzi, con i nostri autisti: niente trasbordi da un camion all’altro, niente vettori in subappalto che non conosci. Con la stessa cura trasportiamo anche auto di lusso e auto sportive che supercar non sono, per privati, concessionari e collezionisti.
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Come funziona
Quattro passaggi, con la stessa persona come riferimento dall’inizio alla fine.
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Chiami
Al telefono risponde chi guiderà. Ci dici marca e modello, luogo di ritiro e di consegna, date ed esigenze particolari.
- 02
Pianifichiamo
Ti confermiamo data, autista assegnato e prezzo chiuso. Preventivo entro un’ora.
- 03
Carichiamo
Al ritiro saliamo con l’auto sul mezzo, la fissiamo sulle ruote e chiudiamo le porte.
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Consegniamo
L’auto arriva sullo stesso mezzo su cui è partita, senza soste non concordate, e scende davanti a te o a chi ci indichi.
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Assicurazione
Le vetture trasportate sono assicurate; il massimale è indicato nel preventivo.
Nel modulo di richiesta puoi indicare il valore assicurato della vettura: lo valutiamo prima della partenza, non a viaggio iniziato. Siamo iscritti all’Albo degli Autotrasportatori.
Domande frequenti
Domande frequenti
Quanto costa trasportare una supercar?
Dipende dalla tratta, dal numero di vetture, dalle date e dalle eventuali pratiche doganali. Non lavoriamo a listino: dopo aver capito cosa serve ti diamo un prezzo chiuso, che resta quello concordato.
La mia auto viaggia da sola o insieme ad altre?
Decidi tu. Possiamo caricare una sola vettura o più vetture nello stesso viaggio, e non condividiamo il carico con altri clienti se non lo autorizzi.
Trasportate supercar non marcianti?
Sì, trasportiamo anche vetture non marcianti. Se l’auto non si avvia o non deve essere accesa, scrivilo nelle note della richiesta.
Posso sapere dov’è la mia auto durante il viaggio?
Sì: i nostri mezzi sono dotati di GPS, e hai il numero diretto di chi guida, reperibile 7 giorni su 7.
Gestite la dogana per Svizzera e Regno Unito?
Sì. Pratiche doganali, carnet ATA e assistenza documentale per le destinazioni fuori dall’Unione Europea li gestiamo noi.
In che orari fate ritiri e consegne?
Siamo reperibili 7 giorni su 7: chiamaci al numero diretto. Data e ora di ritiro e consegna le concordiamo con te in fase di preventivo.
Richiedi un preventivo
Dicci che auto è, da dove parte e dove deve arrivare. Ti rispondiamo con data, autista assegnato e prezzo chiuso.